Рынок тягачей

Рынок тягачей

Дублин, 6 марта 2023 г. (GLOBE NEWSWIRE) -- Отчет «Рынок тягачей – глобальный обзор и прогноз на 2023–2028 годы» добавлен вСайт ResearchAndMarkets.com предложение. Мировой рынок тягачей по выручке оценивался в 1,96 миллиарда долларов США в 2022 году и, как ожидается, достигнет 2,88 миллиарда долларов США к 2028 году. Расширение бизнеса электронной коммерции повышает потребность в логистических услугах и способствует росту рынок тягачей. Более того, тягачи-тягачи все больше набирают обороты в обрабатывающей промышленности по нескольким целям. Розничные торговцы вкладывают значительные средства в тягачи, чтобы улучшить логистическую деятельность и немного облегчить свою работу, поскольку эти тягачи просты в обращении и требуют меньшего обслуживания. Постоянно растущие онлайн-покупки, высокие требования к складам и постоянное участие людей создают ряд проблем с точки зрения эффективности и производительности. В результате на складах все больше набирает обороты автоматизация. Автоматизация перемещения товаров внутри складов и со складов становится все более популярной, чтобы свести к минимуму повторяющиеся ручные задачи.

Финансовые и операционные выгоды побуждают склады использовать тележки с автоматическим управлением. Кроме того, быстрая индустриализация и расширение применения в аэрокосмическом секторе и секторе розничной торговли в первую очередь стимулируют рынок тягачей. Прогнозируется, что рынок тягачей в Северной Америке будет расти в среднем на 6,59% в течение прогнозируемого периода. Растущий импорт, экспортная торговля и промышленная деятельность в регионе поддерживают рыночный спрос на тягачи. Продавцы рынка тягачей все чаще делают акцент на увеличении пробега и мощности электротягачей. Кроме того, растущий рынок тягачей в США можно отнести к развивающимся отраслям логистики, транспорта, складирования, пищевой промышленности, производства, автомобилестроения и электронной коммерции.

РЫНОЧНЫЕ ТЕНДЕНЦИИ И ДРАЙВЕРЫ

Рост автоматизации в промышленности Автономные транспортные средства — одна из таких технологических инноваций, которая может широко изменить динамику логистики. Такие транспортные средства сочетают в себе различные технологии и могут управляться без вмешательства человека. Производители также сосредоточены на инновациях своей продукции, чтобы удовлетворить потребности клиентов в автоматической обработке материалов, что позволяет автоматизировать логистические процессы как внутри, так и снаружи помещений. TractEasy — это беспилотный электрический тягач, обеспечивающий автономную погрузку материалов в логистических процессах внутри и снаружи помещений, а также в аэропортах. По прогнозам, такие факторы повысят спрос на автономные тягачи в течение прогнозируемого периода.Расширение авиационной промышленности Авиационная отрасль охватывает почти все аспекты авиаперевозок и виды деятельности, которые помогают их облегчить. Эта деятельность охватывает всю авиационную отрасль, авиастроение, исследовательские компании, военную авиацию и многое другое. Аэропорты активно реализуют планы модернизации и вкладывают свои инвестиции в проекты модернизации мега-аэропортов, чтобы улучшить свою инфраструктуру и услуги. Кроме того, буксировка самолетов необходима для повседневной работы в аэропортах по всему миру. Буксировка самолета – самый безопасный способ перемещения самолета по земле с помощью буксировочного оборудования. Таким образом, расширение авиационной промышленности приводит к резкому увеличению использования буксирного оборудования для самолетов, тем самым поддерживая мировой рынок буксировочных тягачей.ОТРАСЛЕВЫЕ ОГРАНИЧЕНИЯНарушение цен на материалы Самый крупный компонент затрат на рынке тягачей — это сырье. Стоимость сырья, используемого для производства тягачей, включая сталь, пластик и резину, значительно выросла за последние несколько лет. Нестабильность цен на сырье серьезно угрожает рентабельности производителей. Другие расходы, такие как затраты на рабочую силу, также демонстрируют значительный рост. Кроме того, рост стоимости сырья увеличивает себестоимость производства еще на 5-7%, снижая рентабельность. Следовательно, такие факторы мешают производителям производить эффективные тягачи по разумным ценам, чтобы справиться с растущей конкуренцией на рынке тягачей.