Туннелепроходческая машина отправляется в плавание

Первая из двух массивных тоннелепроходческих машин (TBM), которые будут рыть туннели North East Link, находится на корабле в Мельбурн, поскольку мы готовимся к прокладке туннелей, которая начнется в следующем году.

Части 4000-тонных ТБМ, построенных по индивидуальному заказу, будут доставляться секциями из порта Мельбурна, а начиная с сентября полосы на кольцевой дороге М80 будут перекрыты в ночное время. На Гринсборо-роуд также произойдут серьезные перебои в связи с проведением крупных поставок.

Сборка ТБМ диаметром 15,6 м займет около 6 месяцев, а детали будут опущены в землю с помощью массивного 550-тонного козлового крана. Затем ТБМ будут работать день и ночь, роя 6,5-километровые сдвоенные туннели от Уотсонии до Буллина, обеспечивая движение транспорта под пригородами, а не через них.

Основные рабочие площадки создаются от Ватсонии до Буллина, поскольку мы готовимся к прибытию этих огромных машин. На восточной стороне Гринсборо-роуд строится площадка для запуска туннеля длиной 200 метров, а также строится навес высотой 13 метров для хранения бетонных сегментов, которые будут выстилать стены туннеля.

Также начинает формироваться большая крытая конвейерная лента, которая будет транспортировать грязь из туннелей TBM через Гринсборо-роуд во второй сарай в заповеднике Уинзор, где она будет безопасно загружена в крытые грузовики. В конце сентября Гринсборо-роуд будет полностью закрыта на ночь, чтобы установить закрытый конвейер через Гринсборо-роуд.

Далее на юг бригады перемещают Буллин-роуд дальше на запад, чтобы освободить место для строительства нового зеленого моста Ярра-Линк через Буллин-роуд, который впервые свяжет тропу Кунунг-Крик с парком Буллин. Существующая Буллин-роуд останется открытой до тех пор, пока в этом году не будет завершено строительство реконструированного участка.

Посмотрите наше видео ниже, чтобы узнать, как будут построены самые длинные сдвоенные автомобильные туннели Виктории.